インパル/IMPUL エクストラパワーキット(下取りなし) 日産/NISSAN スカイライン J50 VQ37VHR ハイオク
インパル/IMPUL エクストラパワーキット(下取りなし) 日産/NISSAN フーガ PY50 VQ35HR ハイオク
インパル/IMPUL エクストラパワーキット(下取りなし) 日産/NISSAN フェアレディZ Z34 VQ37VHR ハイオク
RE雨宮 レーシングドア ドライカーボン R D0-02203R-209 マツダ RX-7 FD3S
インパル/IMPUL ブレーキシステム/BRAKE SYSTEM φ282 日産/NISSAN ノート E11
F ZERO FZ-4 ホイール ブラッシュド 21インチ×9.0J +35 5H114.3 0039947
F ZERO FZ-4 ホイール ブラッシュド 21インチ×9.0J +35 5H114.3 0039947
APP ブレーキキャリパーキット フロント ホンダ S2000 AP1 チタンコーティング 【ブレーキパッド:KG-1115】 WC43K-AP1
APP ブレーキキャリパーキット フロント スバル BRZ ZC6 チタンコーティング 【ブレーキパッド:KG-1204】 WC43K-ZC6
レイズ/RAYS VOLK RACING G025 BR/C ホイール ボルドーレッドクリア/DC 20インチ×10J +25 5H112 輸入車
H&Rがチューニングした本格派のための車高調整キット
DTMやWRC参戦のノウハウがダイレクトにフィードバックされた、H&Rの車高調整式サスペンションキット、コイルオーバーです。
H&Rコイルオーバーは、ネジ式車高調整システムを搭載した高性能のサスペンションキット。
ショックアブソーバーとスポーツスプリングの最適な組み合わせによって、胸のすくシャープで正確なハンドリングを実現しています。
また、ストラット式サスペンションには倒立単筒を採用し、複筒式サスペンションの弱点とされる横方向への剛性を各段にアップさせています。
鋭いハンドリングとコンフォートを両立。 H&Rコイルオーバーのデグレッシブ特性
H&Rコイルオーバーは、ピストン速度が上がるにつれて減衰力の立ち上がりを調整するデグレッシブ特性を持っています。
一般路走行時には減衰力の発生を抑え、サスペンションの動き始めをスムーズにすることでゴツゴツ感のない乗り心地のよさを確保。
ピストン速度が上がってくると減衰力を立ち上げて、ハードコーナリングでもふらつかないスポーティな特性へと変化していきます。
ピストン速度がさらに上がってくると、H&Rコイルオーバーは減衰力の発生を再び抑え、高速道路の継ぎ目をドンッと乗り越えたような場合でも、突き上げ感のない柔らかな衝撃吸収性を発揮し、乗り心地を確保します。
H&R車高調整式サスペンションキット、コイルオーバーは最高のコンポーネントのみを使用し、パフォーマンス、快適さ、耐久性を追求して設計しています。
適合車種
ポルシェ
964 ターボ 1991年~1993年 ダウン値:【F】30-60 【R】30-50
※車高データ値はあくまでも目安です。取付車両のグレード・装備品・純正パーツなどの経年劣化により誤差が生じる場合があります。
商品の詳細な情報はメーカーサイト(http://h-a-r.jp/index.php)をご確認ください。
商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。
[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので
商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い申し上げます。
こちらは原則メーカーからのお取り寄せ商品となります。
メーカーからのお取り寄せ商品は、在庫切れや商品手配後に長期欠品・廃番が判明することもございます。
ご注文をいただいた時点では、商品の確保までお約束するものではございません。
また、商品の手配が行えないことが判明してから商品ページに反映されるまで、営業日・営業時間の都合により数日ほどお時間をいただく場合がございます。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
車種、年式、型式、グレードなどをよくお確かめの上ご注文ください。
また、サイズの表記があるものは形状等も併せてご確認いただくようお願いいたします。
商品の詳細情報についてはあらかじめご自身にてメーカーサイトをご確認いただきますようお願いいたします。
ご購入後の誤注文や商品不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承・ご注意のうえご購入お願いいたします。
納期:取寄品:納期確認後に発送(欠品の場合有)