ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW 5シリーズ G30 530i M-Sports 17.02~ β340
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW 5シリーズ G30/G31 BMW option M Sportsbrake system β340
ACRE アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア BMW 3シリーズ E90 325i 05.04~07.03 β328
ACRE アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア BMW 3シリーズ E46 330i(xi/Ci/CABRIOLET含む) β316
ACRE アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア BMW 3シリーズ F34 320i Gran Turismo フロント:Φ312×24mmローター β347
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW 5シリーズ G30 523d xDrive β339
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW X2 F39 sDrive 18i/xDrive 18d β357
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW 7シリーズ E65 740i/745i β327
ACRE アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア BMW 2シリーズ F22 220i Cabriolet β347
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア BMW X1 E84 xDrive 25i β328
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)