ULTRA RACING ウルトラレーシング フロントメンバーブレース フェアレディZ Z33 02/07~08/12 LA2-1256
Monster Sport モンスタースポーツ フレームブレース センター アルトワークス HA36S 15.12~(1~3型) FF
【LAILE/レイル】 Beatrush リアフレームエンドバー トヨタ セリカ ZZT231 [S81214PB-RA]
【LAILE/レイル】 Beatrush リアフレームエンドバー トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ AE86 [S8116PB-RA]
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【LAILE/レイル】 Beatrush フロントパフォーマンスバー ミツビシ ランサーエボリューション 10 CZ4A [S83060PB-F]
[CUSCO]ZC33S スイフトスポーツ_2WD_1.4L(H29/09~)用(リア)クスコパワーブレース[60J 492 R]
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ワゴンアコード CH9 クスコ CUSCO ストラットタワーバー ストラットタワーバーフロントとエアクリーナー付がセットになっています
クスコ ロワアームバー Ver.1 フロント エクシーガ YA5/YA4 692-475-A CUSCO ロアアームバー ボディ補強パーツ
ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。