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新品 :Z9930235061
中古 :Z99302350611 |
メーカー | 【ESPELIR/エスぺリア】 | 発売日 | 2025/02/14 02:23 | 定価 | 9500円 | ||
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原型 | 平野翔菜 | ||||||||
カテゴリ |
【ESPELIR/エスぺリア】 スーパーダウンサス 1台分 CX-3 DKEAW 4WD 2.0L (ガソリン車) / 20S [ESM-3813]
RSR ダウンサス 前後 MAZDA2 DJLFS R1/9~ M623W
Espelir/エスペリア ダウンサスプラス 1台分 ホンダ フィット FIT GK3 H25/9~H29/5 Downsus Plus ESH-4441
AW665 ベンツ W205 Cクラス エアサス リア 右 A2053200225
★ W203 メルセデスベンツ C240 Cクラス フロントストラット右 ナックル ロアアーム310936JJ
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (1台分set/前後) MAZDA3ファストバック BP8P (XD Lパッケージ)(FF 1800 DTB R1/5-) (M150D)
R231 ローダウン ロワリング KIT ベンツ ABC SL ロワリングキット SL350 SL550 SL63 1台分
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (1台分set/前後) MAZDA3ファストバック BP8P (XD Lパッケージ)(FF 1800 DTB R1/5-) (M150D)
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (1台分set/前後) CX-3 DKEFW (FF 20Sプロアクティブ 29/7~) M401D
RSR ダウンサス (RS☆R DOWN) (1台分set/前後) CX-3 DKEFW (FF 20Sプロアクティブ 29/7~) M401D
求めたのは魅力を引き出すベストな『SUPER LOW FORM』
多種多様化している車に幅広く対応し、それぞれの車をベストなフォルムになるようダウン量を設定。同時に乗り心地を決定付けるストローク量を正確に算出し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立させるよう設計開発しています。またスプリングの最大荷重時の高さを車種ごとに把握し、応力計算に反映することでへたりの無い耐久性に優れた製品になっています。
品質を支える技術力
緻密な設計で強度と軽量化をベストバランス
むやみに線径を細くし、折れるなどの危険性を伴う極端な軽量化をせず、また昨今の高張力素材の性能を過信した無茶な設計を避け、十分な応力計算に基づき安全マージンをとった設計をしています。
最適な材質選定と徹底的な品質管理で車種ごとに最適な製品をリリース
厳密な品質管理のもと、熱間材、冷間材ともにSAE9254およびSEA9254MHTを使用。車種ごとに最適な素材を選び、高度な製造技術、加工技術のもと大量生産を行います。
現車で1台1台徹底的にテスト&トライ
1台1台テストを重ね、ベストセッティングを追求。ダウン量やストロークを最重視し、反比例しがちなローダウンと乗り心地を両立できるよう繰り返しテストを行います。
メーカーホームページ / 適合表
型式: WHNY11
Engine型式: QG18DE
年式: H11/5~13/9
備考: 4WD 1.8L 前期型
DOWN F/R: 48~53 / 47~52
RATE F/R: 3 / 7.4
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