RS-R Ti2000 DOWN サスペンション M031TD フロント/リア マツダ ロードスター ND5RC FR NA 6MT車 S 1500cc 2015年05月～
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RS-R Ti2000 DOWN サスペンション M031TD フロント/リア マツダ ロードスター ND5RC FR NA 6MT車 S 1500cc 2015年05月～
商品説明
CBR600RR PC37 03-06 ARATA ストライカー アラタ バックステップ ◆返品可 ●80サイズ X25004K T06K 99
PIRELLI ピレリ 2211300 NIGHT DRAGON(ナイトドラゴン) フロント 130/70 R 18 M/C 63V TL PI8019227221138
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Z250FT A3 アローハンドル セット アップハン ワイヤー アロー ハンドル 81年 KZ250A バーテックス
Z250FT A4/A5 アローハンドル セット アップハン ワイヤー アロー ハンドル 82年 KZ250A バーテックス
Z250FT A3 アローハンドル セット アップハン ワイヤー アロー ハンドル 81年 KZ250A バーテックス
16002 ROYALSTAR TOUR CLASSIC 4WY-0037** 純正 フロントフォーク
23500 Vストローム1000A VU51A-1001** キーセット イグナイター セット イモビライザー
Q5K-YSK-109-G01 ☆MT-10 コンフォートシート☆
Q5K-YSK-109-G01 ☆MT-10 コンフォートシート☆
入数：1セット(左右)
【最強のダウンサス】
・理想のダウン量
永年蓄積されたデータとノウハウにより、車検ギリギリまでのダウン量を実現。
理想的なローダウンフォルムが手に入ります。
・脅威のスーパークオリティ
チタン配合の新素材が耐ヘタリ性をはじめ、あらゆる面でダントツの性能を発揮。
最高峰だからこそできる、「ヘタリ永久保証」付きです。
・乗り心地に妥協なし
ただ、車高を下げるだけではなく、乗り心地に対しても細心の注意を払いました。
ビギナーの方でも、その違いが分かる快適な乗り心地です。
DOWN SUSPENSION
保安基準を満たすレベルでの大幅なローダウンと30～50％のバネレートアップにより走行性能を向上させる、RS-Rの主力製品です。
優れた直進安定性・コーナリング性能だけでなく、レーシーなフォルムがクルマの存在感をさらに高めます。
また、ミニバン・ワゴンのフォルムを最大限に生かすローダウン量を設定。
コーナリング時のロールも抑え、シャープな走りを実現します。
適合車種
マツダ
ロードスター フロント/リア ND5RC FR NA 6MT車 S 1500cc 2015年05月～ ダウン幅(mm) フロント：35～30/リア：40～35
バネレート(kg/mm) フロント：2.85/リア：1.48
マッチンググレード：S
※平成18年1月以降に生産された車両は、
フォグランプ(前部霧灯)の下縁高さが250mm未満
ウィンカー(方向指示器)の下縁高さが350mm未満
車幅灯の下縁高さが250mm未満
ヘッドライト(前照灯/ロービーム)の下縁高さが500mm未満
上記いずれかに該当する場合、保安基準に抵触します。現車の当該高さをご確認の上、装着して下さい。
※RS-R社のマッチング車両は全て、純正タイヤ、純正ショックアブソーバでのマッチングデータになります。
※ダウン量は、RS-R社によって測定された参考値となります。
※リアリーフスプリングまたはリアコネクティングロッド車両は、構造変更が必要となります。
当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。
メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。
ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。
商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.rs-r.co.jp/）をご確認ください。
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