RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
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RS-R スーパーi 車高調 RC350 GSC10 SIT104M RSR RS★R Super☆i Super-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン コイルオーバー
商品説明
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S フィット GK5 2013/09~ L15B 1.5 FF
【OHLINS/オーリンズ】 車高調 BTO(受注生産)モデル Type HAL ショック単体 ニッサン フェアレディZ Z34
CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S ヤリス MXPH10 2020/02~ M15A-FXE 1500 FF
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CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S スイフトスポーツ ZC33S 2017年09月～ K14C 1.4 FF
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CUSCO クスコ 車高調 スポーツTN_S スイフトスポーツ ZC33S 2017/09~ K14C 1.4 FF
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![【RS★R/アールエスアール】 車高調 Sports☆i スバル WRX S4 VBH *3/11~ [NSPF404MC]](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0309/users/1cec0e43d22cc0374bda0ed6ace527fa843e0e80/i-img800x800-1662773794ucpcvm534196.jpg)
マッチンググレード:Fスポーツ
推奨車高 mm(F/R):-30～-35/-20～-25
最大調整幅 mm(F/R):+15～-105/0～-55
バネレート kg/mm(F/R):9.0/9.0
減衰力調整(F/R):/
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
リア純正アッパーマウント再使用。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)