RS-R スーパーi 車高調 IS250 GSE20 SIT275S Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 GS450h GWL10 SIT175M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 セルシオ UCF20 SIT282H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 GS450h GWS191 SIT271H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 アリスト JZS161 SIT222M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 スカイラインクロスオーバー J50 SIN125M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 SC430 UZZ40 SIT190M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 シーマ HGY51 SIN190M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 GS300h AWL10 SIT175M Super-i RSR 車高調キット 車高調整
RS-R スーパーi 車高調 GS430 UZS190 SIT253H Super-i RSR 車高調キット 車高調整
マッチンググレード:250GT
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-25~-30
最大調整幅 mm(F/R):+30~-90/-5~-55
バネレート kg/mm(F/R):8.0/7.0
減衰力調整(F/R):/ショック本体を取り外せば可
調整段数(F/R):40/40
全長調整(F/R):/
フロントキャンバー調整:×
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)