ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW X4 G02 xDrive 30i(M-Sports除く) β339
ACRE アクレ ブレーキパッド ユーロストリート リア BMW 5シリーズ E61 540i β327
ACRE アクレ ブレーキパッド フォーミュラ800C リア BMW 8シリーズ G14/G15 BMW option M Sportsbrake system β340
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア BMW X6 E71 xDrive 50i β327
ACRE アクレ ブレーキパッド PC2600(競技専用) リア BMW 5シリーズ E61 530i TOURING β321
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア BMW 5シリーズ E61 530i TOURING β321
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア BMW 5シリーズ E60 525i(TOURING含む) 03.08~05.06 β321
ACRE アクレ ブレーキパッド PC3200(競技専用) リア BMW X4 G02 xDrive 30i(M-Sports除く) β339
ACRE アクレ ブレーキパッド ZZC(Zi:Zi:Si:) リア BMW X2 F39 sDrive 18i/xDrive 18d β357
ACRE ブレーキパッド リアルレーシング(競技専用) リア BMW 4シリーズ F36 420i Grancoupe(xDrive含む) フロント:Φ312ローター β347
・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域:常温~500
摩擦係数:0.36~0.49
材質:ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)