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新品 :Z9088062140
中古 :Z90880621401 |
メーカー | ENDLESS | 発売日 | 2025/02/19 15:45 | 定価 | 8176円 | ||
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原型 | 小泽由佳音 | ||||||||
カテゴリ |
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ミラージュ CA1A/2A/3A CB1A/2A/3A/7A/8A EP269SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント エメロード E52A/53A/54A/57A(4輪ディスク) EP243SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ミニカ/ミニカトッポ H22A/27A EP233SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント グランディス/シャリオグランディス N86W/96W EP377SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS リア レグナム EC5W(4WD ターボ) EP265SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ミラージュ C73A(4WD MC後) EP243SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ランサー C73A(4WD MC後) EP243SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ランサーエボリューション8 CT9A(GSR/RS 純正ブレンボキャリパー非装着車) EP242SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント パジェロミニ H51A(2WD) EP326SS2
ENDLESS ブレーキパッド SSS フロント ランサー C72A(4WD MC後) EP269SS2
こんな人におすすめ
低ダスト系ブレーキパッドの中でも初期制動を重視する方
【ダイナモ試験による、一般効力試験(JASO C406)に基づくデータ】
(商品画像3枚目参照)
第二効力試験のデータを元に、特定のスピード域での摩擦係数をグラフ化。
※第二効力試験とは、公益財団法人自動車技術会が制定した乗用車・ブレーキ装置・ダイナモメーター試験方法の1つになります。Super Street S-sports(SSS)と、現在販売されている一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッド(A社)の比較データになります。
グラフから、一般的なスポーツ車の純正ブレーキパッド、他社メーカーの同価格帯ストリートブレーキパッドと比較すると弊社Super Street S-sports(SSS)の方が摩擦係数において高い数字を記録しております。
【摩擦係数について】
お車の状況がすべて同じと仮定した場合、摩擦係数が0.3から0.4のパッドに交換することで、50km/h→0km/h 0.6G(一般の方のフルブレーキを想定)で制動距離が約25%短縮されることになります。
※あくまでも試験結果に基づく参考例になります。実際の走行時には、路面状況、天候、お車の状況により変わる場合がございます。
※この試験データは、第二効力試験のデータを元に作成したものになります。実際に公道でブレーキパッドをご使用する場合には、道路交通法を遵守して運転を行ってください。
【愛車のホイール汚れを防ぐ、「低ダスト」タイプブレーキパッド】
Super Street S-sports(SSS)は、ストリートユーザーからの要望でも非常に多い「低ダスト性(ダストの少なさ)」に応え、ダストを低減させております。(商品画像4枚目参照)
※ダスト量は使用環境・走行ステージ等により変化します。