ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア Volkswagen Touareg 3.2 V6/3.6 V6 β236
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ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル リア Volkswagen Touareg 3.2 V6/3.6 V6 β236
商品説明
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア FIAT ABARTH 595/ABARTH 595C 1.4 16V TURBO フロント:brembo装着車 β411
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) リア FIAT ABARTH 595/ABARTH 595C 1.4 16V Competizione(5MT) β411
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント FIAT Coupe 2.0 20V TURBO β104
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント FIAT ABARTH Grande Punto 1.4 RP040
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) フロント FIAT Punto 1.2 SPEED GEAR β406
ACRE アクレ ブレーキパッド ダストレスリアル フロント FIAT ABARTH 695/ABARTH 695C 1.4 16V TURBO RP040
ACRE アクレ ブレーキパッド レーシングプロ(競技専用) フロント FIAT 500C 900 TWIN AIR β412
ACRE アクレ ブレーキパッド(センサー付) ZZC(Zi:Zi:Si:) フロント FIAT ABARTH 500/ABARTH 500C 1.4 16V TURBO β807Z1
ACRE アクレ ブレーキパッド(センサー付) ダストレスリアル フロント FIAT 500S 900 TWIN AIR β412Z2
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・初期タッチの良さと剛性感の高さはブレーキング時のドライバーにまったくストレスを感じさせず、安定した制動力とコントロール性の高さを高次元でバランスさせました。
・ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。 純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、 続けてきた課題でした。 あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
・ACREのブレーキパッドは自社製造
ローター適正温度域：常温～500
摩擦係数：0.36～0.49
材質：ノンスチールセラミックファイバー材(ノンアスベスト)