DAYTONA デイトナ 61751 NISSIN クラッチマスターシリンダー横型 14mm 本体色 ブラック/レバー ブラック
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：Z7528449163
中古 ：Z75284491631 |
メーカー | DAYTONA | 発売日 | 2025/01/31 08:27 | 定価 | 8190円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 原型 | 大野斗夏 | ||||||||
| カテゴリ | |||||||||
DAYTONA デイトナ 61751 NISSIN クラッチマスターシリンダー横型 14mm 本体色 ブラック/レバー ブラック
商品説明
MD5510 KSRⅡ80(レース用) シート KX080V-0070
ME1890 GPX250(12V) シート EX250E-0223
NA6323 エリミネーター125 シート BN125A-0084
HT3725 ZXR750 タンデムシート ZX750H-0165
400X(NC56：～’21,NC47:16～)専用 ホンダ純正ナックルガード ’22以降モデル不可
F◆W1S用ヘッドライトステー302 純正.W1F.希少.当時物.送料無料(一部地域除外) 検)650-W1.スペシャル.W1SA.W3.650RS.メグロ.Z1.Z2.500SS.KH
NC0302 マジェスティ250SV シート SG01J-0038
商品詳細
油圧クラッチ（ブレーキ使用不可）のビッグバイクにベストマッチ。ブレーキ側と一緒に変更してカスタムの完成度をアップできます！
φ22.2ハンドル用。
標準レバータイプのみ。ショートレバー設定ナシ。
バンジョーボルト（M10×P1.25）は別売り。
クラッチホースの取出方向、角度がノーマルとは異なります。車種によっては純正クラッチホースが使用できる場合があります。
ガスケットは必ず新品に交換してください。シングルバンジョーで2枚は必要です。
ストリート用として必要なクラッチスイッチ（110型3極メスカプラータイプ）標準装備。レバーアジャストは5段階調整可能。アルミタンクステー付属。クランプホルダーはミラー穴有り（M10×P1.25正ネジ付属）。リザーバータンクホース長＝55mm。ハンドル外径φ22.2専用。
ご注意
クラッチ専用設計につき、左側ブレーキとしては使用不可。
ご使用の車両によっては必要な液圧が発生する前にレバーがグリップに当たり使用できないレバーアジャスター位置があります。レバーアジャスターの調整を行ない、クラッチが十分に切れる、調整しきれない場合は別売の4段調整レバー（バフクリア：品番28826） または（ブラック：品番27355）をご使用ください。
シリコン系DOT5（BF5）ブレーキフルードは使用しないでください。
車体側スイッチハーネスが平端子の車両は、端子形状が適合しないため、別売りのクラッチスイッチハーネス（29968）の同時装着が必要です。
レバーブッシュカラー（ゴールド）はカワサキ純正部品＃92028-1310をご使用ください。
ブレーキフルードについて：ブレーキフルードは長期間の使用により、空気中の水分を吸収し劣化します。（※保管状態でもフルードの劣化は進みます。）ブレーキフルード内の水分が多くなるとブレーキング時の熱で沸騰しやすくなったり、油圧システム内の部品を錆びさせ、ブレーキまたはクラッチの性能低下や予期せぬトラブルを生じる可能性があります。通常使用で2年毎の定期交換が必要です。著しく劣化が見られる場合は、ブレーキフルードの早期交換が必要となります。